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2016-11-18 中国民用航空网 陈松3355查看原图
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标签:机务维修

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11月18日,沈阳维修基地迎来机体维修历史高峰,同时进行飞机维修14架次,其中三方客户5架次,南航飞机9架次,工作内容包含退租检、大修、C检等工作。沈维为保障飞机维修质量和周期,全面应用APS理念,严格把控工作程序及标准,为三方客户提供优质的维修服务。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181136560198.jpg$$$飞机顶升后,机务人员对飞机前起落架进行检修。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181136595455.jpg$$$飞机货舱防腐作业。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137017256.jpg$$$货舱维修场景。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137048072.jpg$$$机腹结构维修 。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137060167.jpg$$$技师搬运崭新的飞机主轮。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137097640.jpg$$$检查发动机整流罩。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137129331.jpg$$$检查飞机货舱结构的技师。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137169710.jpg$$$结构工程师对飞机机身结构桁条进行维修。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137178553.jpg$$$两人协作维护飞机发动机。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137228781.jpg$$$铆抢、气钻、大力钳、铲刀是技师们最常用的维修工具,他们严格执行工具三清点制度,保障维修安全。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137240568.jpg$$$南航沈阳维修基地3号机库可同时对8架飞机进行维修作业摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137345803.jpg$$$上岗前员工更换工作服。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137363720.jpg$$$同一工段的三名技师,都穿着防护服。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137399734.jpg$$$维修中,发动机已经离位进行深度检查。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137426882.jpg$$$午休,两名技师走过机库。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137451450.jpg$$$休息区的水杯排列的井然有序。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137491483.jpg$$$一名技师把顶升设备推过一架航班面前。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137534342.jpg$$$一名技师穿过被顶升的飞机下面。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137562562.jpg$$$运送待检舱门的一名维修技师。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181137599550.jpg$$$在飞机尾坞中,机务人员可对飞机垂直安定面与方向舵进行维修。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181138032972.jpg$$$在飞机油箱中作业的技师 摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181138054101.jpg$$$正在安装飞机客舱地板。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181138082060.jpg$$$正在清点工具的班组,每次收工都要进行认真清查。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181138108606.jpg$$$正在为飞机驾驶舱更换前风挡。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181138139670.jpg$$$准备安装飞机舷窗的技师。摄影:陈松|Photo/2016/11/201611181138140789.jpg